Infografías

La región con mayor uso de transporte público es la #Metropolitana, con un 51,3% de los viajes para llegar al lugar de trabajo. A nivel nacional, el 42,1% de los viajes se realiza en transporte público, lo que refleja su importancia en la movilidad cotidiana.

• Fuente: Censo 2024.

• Nota: Transporte público comprende bus, micro, metro, tren, taxi y colectivos.

¿Te has preguntado cómo los usuarios evalúan las estaciones del Metro de Santiago?

En esta infografía recopilatoria te mostramos un resumen de los promedios y evaluaciones destacadas de los pasajeros a través de Google Maps.

A considerar:

1. Los datos expuestos de la app. no pretenden medir objetivamente las evaluaciones de las estaciones ni del sistema.

2. Para la metodología de ranking se consideró el puntaje y la cantidad de evaluaciones, es decir, si dos estaciones tienen el mismo puntaje, prima la que tenga más evaluaciones.

3. Los datos fueron recogidos el día lunes 15 de diciembre del presente año (2025).

Analizamos la relación entre distancia y tiempo de cada servicio del Metro de Santiago y Metrotren, calculando cuántos kilómetros recorre cada uno por minuto. El promedio de la red es de 0,64 km/min en horario valle.

Los resultados muestran que la Línea 4A destaca como la más rápida del sistema, mientras que la Línea 1 se posiciona como la más lenta en términos de eficiencia. Además, en hora punta, la Línea 2 mejora considerablemente su desempeño gracias al servicio expreso, convirtiéndose en la más veloz de la red en ese horario.

Incidentes relacionados con "persona en la vía" en los últimos tres meses:

Esta infografía muestra exclusivamente datos cuantitativos recopilados por T.C.C. a través de investigación y compilación propia. El periodo analizado va desde el 26 de junio hasta el 30 de septiembre. El objetivo del post es informar sobre patrones temporales y operativos sin interpretar causas ni ofrecer análisis cualitativos.

El promedio de estaciones cerradas por incidente es de 3 estaciones.

La distribución por franjas horarias:

• 06:00–11:59: 52,8% de los incidentes.

• 12:00–17:59: 19,4% de los incidentes.

• 16:00–23:59: 27,8% de los incidentes.

Si estás pasando por situaciones delicadas de salud mental, puedes llamar gratis y confidencialmente al *4141 para recibir ayuda.

Descubre el viaje invisible tras cada cifra y mirada: María Ruiz Jabbaz, Danilo Sanhueza Órdenes, Patricio Caviedes Núñez, José González Peña y Matías San-Martín González del Departamento de Psicología de la Universidad de Chile exponen cómo el transporte público en Santiago, con su alta concentración de pasajeros, la falta de refugios y flujos desregulados, genera estrés, distanciamiento y barreras sociales en cada trayecto. 

Lee el estudio completo: https://revistapsicologia.uchile.cl/index.php/RDP/article/view/77399/79979 

¿Sabías cuánto CO₂ y ruido generan las micros que ves en la calle?

Mira cómo varían las emisiones y el ruido entre buses Euro II, IV, V y eléctricos.

Por ejemplo, en el Día del Patrimonio 2025 en Santiago, entre 5 y 10 micros amarillas (Euro I y II) recorren la ciudad, emitiendo entre 3 y 6 toneladas de CO₂ en solo un fin de semana.

Comparado con los buses eléctricos: cero emisiones y mucho menos ruido.

¿Sabías cuál es la antigüedad de los trenes del #metrodesantiago?

Nuestra infografía te muestra la edad promedio de los trenes en cada línea, calculada con un promedio ponderado por modelo, considerando la cantidad de #trenes de cada tipo en circulación.

Ejemplo de metodología en la Línea 2:

• El 67% de sus trenes son NS-16 (debut promedio en 2020, con 5 años de antigüedad).

• El 33% son NS-04 (debut promedio en 2007, con 18 años de antigüedad).

• Haciendo la ponderación, el promedio es 9,3 años de antigüedad.

La línea con los trenes más antiguos es la Línea 5, con un promedio de 28,6 años, mientras que la más moderna es la Línea 3 y Línea 6, con solo 9 años de antigüedad en su material rodante.

Colaboran: Oscar Soto, Sebastián Díaz, Daniela Concha y Hernán Santibáñez.

Estas son las distancias promedio entre estaciones de cada línea del Metro de Santiago. La Línea 1 tiene los tramos más cortos, mientras que la Línea 6 presenta la mayor distancia promedio, con 10 estaciones a lo largo de 15,3 km.

Fuente: Metro de Santiago

Desde esta semana el costo del pasaje subió en $20 pesos: Hoy traemos una publicación que muestra la evolución de las tarifas durante los diferentes mandatos del país desde la implementación del Transantiago.

*El alza del pasaje se recomienda desde el Panel de Expertos del Transporte Público, sin embargo, es el Ministerio de Transportes de cada gobierno quien debe aprobar e implementar el cambio.

Fuente: La Tercera, El Mostrador y Sitio web del Panel de Expertos.

¿Has imaginado cómo sería pasar dos horas de tu día trasladándote desde tu casa al trabajo o estudios de ida y de vuelta?

Esa es la realidad de muchos vecinos de Lo Espejo, una de las dos comunas de Santiago que aún no cuenta con una estación de Metro, y tampoco está contemplada en los planes de las líneas futuras.

Muchos espejinos dependen del MetroTren, buses, taxis o colectivos, lo que se traduce en mayores gastos, múltiples transbordos y tiempos de viaje que superan la media de la ciudad.

Por eso, la alcaldesa de Lo Espejo, Javiera Reyes, junto a la alcaldesa de Cerrillos @lorenafacuse y el alcalde de La Cisterna @joelolmos.e, solicitaron al presidente la extensión de las líneas 4A y 6 para que lleguen a sus comunas, y así, mejorar la calidad de vida de más de 750.000 personas. 

Desde la semana del 15 de julio el costo del pasaje subirá en $10 pesos: Hoy traemos una pequeña publicación que muestra la evolución de las tarifas durante los diferentes mandatos del país.

*El alza del pasaje se recomienda desde el Panel de Expertos del Transporte Público, sin embargo, es el Ministerio de Transportes de cada gobierno quien debe aprobar e implementar el cambio.

Fuente: La Tercera, El Mostrador y Sitio web del Panel de Expertos.

¿Cuántas estaciones del Metro de Santiago tiene cada comuna del Gran Santiago?

Las comunas con más estaciones son Santiago, Ñuñoa, Providencia y La Florida, mientras que las que menos son Cerrillos y San Bernardo.

Metodología:

• Las estaciones que están en zonas colindantes entre comunas suman para ambas.

• Las estaciones de combinación suman x2.

Listado:

Santiago 29; Ñuñoa 16; Providencia 14; La Florida 14; La Condes 10; Macul 10; San Miguel 8; Lo Prado 8; Recoleta 7; La Reina 6; Peñalolén 6; Estación Central 5; La Cisterna 5; Puente Alto 5; San Joaquín 5; Maipú 5; El Bosque 4; Quilicura 4; Pudahuel 3; Conchalí 3; Independencia 2; Quinta Normal 2; San Ramón 2; Pedro Aguirre Cerda 2; La Granja 2; Cerrillos 1; San Bernardo 1.

Accidentes por tipo de vehículo en el año 2023, datos recogidos de Carabineros de Chile - Transparencia ProActiva.

*Aunque pueden producirse colisiones entre vehículos y trenes, cuando estas ocurren por el incumplimiento de las normas en los cruces ferroviarios, la responsabilidad recae en el conductor del vehículo.

¿Has escuchado hablar de los “vagones para mujeres” o de los “espacios separatistas” en los sistemas de Metro?

En este post infográfico abordamos con datos, hechos y experiencia internacional esta medida, que en nuestro país aún se encuentra en constante estudio y debate.

¿Te has preguntado cómo los usuarios evalúan las estaciones del Metro de Santiago?

En esta infografía recopilatoria te mostramos un resumen de los promedios y evaluaciones destacadas de los pasajeros a través de Google Maps.

A considerar:

1. Los datos expuestos de la app. no pretenden medir objetivamente las evaluaciones de las estaciones ni del sistema.

2. Las estaciones El Bosque, Observatorio, Copa Lo Martínez y Hospital El Pino de la Línea 2, no fueron consideradas para esta recopilación, puesto que cuentan con un número muy bajo de evaluaciones.

3. Para la metodología de ranking se consideró el puntaje y la cantidad de evaluaciones, es decir, si dos estaciones tienen el mismo puntaje, prima la que tenga más evaluaciones.

4. Los datos fueron recogidos entre los días lunes 4 de marzo y domingo 10 de marzo del presente año (2024).

En uno de los días más calurosos de este mes compartimos la siguiente infografía en referencia a la temperatura de las estaciones del Metro de Santiago durante la temporada de verano, factor que afecta la calidad de viaje de todos y todas.

Fuentes: Esteban Bugueño, Arquitecto con postgrado en la Universidad de Santiago y Publimetro Chile.

Las redes de metro en latinoamerica tienen en total más de 900 kilómetros de extensión, cerca de 800 estaciones y mueven 5.915 millones de personas al año. Sólo en Brasil, se concentran 8 sistemas de transporte subterráneo en diferentes ciudades del país.

El Metro de Santiago se lleva el 2do lugar en cantidad de kilómetros y estaciones construidas, quedando detrás del Metro de la Ciudad de México.

Pese a que el nombre de las estaciones del Metro de Santiago tienen estricta relación con el entorno donde estas se encuentran, es fundamental visibilizar la disparidad que existe en el urbanismo de nuestras ciudades, incluido el transporte público.

Desde el feminismo se han levantado en reiteradas ocasiones (generalmente para el 8 de marzo) cambiar el nombre de estaciones por reconocidas mujeres que son o fueron gestoras de cambios y avances en nuestra sociedad, sin embargo todas han sido rechazadas apelando al argumento que explicamos en el inicio.

Estas son las longitudes de los trenes del #metrodesantiago en relación al andén (estándar de 135m).

El tren más largo es el NS-07 con un total de 9 coches y 136 metros, tren que actualmente circula en la Línea 1. En contraparte el más corto es el AS-02, que con solo 3 coches y 68 metros presta servicio en las líneas 4 y 4A.

Los datos de longitudes están extraídos de planos, a excepción del tren NS-16, en el cual se hizo una aproximación en relación a su homólogo.

*La cantidad y medida de coches en la imagen es referencial.

Estas son las 7 estaciones del Metro de Santiago con más cantidad de pasajeros diario promedio.

La estación de mayor afluencia de la red es Universidad de Chile con sus líneas 1 y 3. Superando entre ambas los 90 mil pasajeros promedio al día.

¡Es un empate técnico con muchos tres! Las 3 estaciones más profundas del Metro de Santiago están en la Línea 3 y tienen 33 metros de profundidad.

Como referencia las estaciones menos profundas de la red están en los primeros tramos de la Línea 1 y tienen un promedio de sólo 8 metros de profundidad.

Preguntamos en nuestras stories en cuál línea se ubicaba la interestación más larga del Metro de Santiago.

La respuesta correcta tuvo un 32% de preferencias y quedó en 2do lugar bajo la Línea 5. Sin embargo, ahora sabes que la distancia más larga entre dos estaciones se encuentra entre Los Leones e Inés de Suárez en el extremo nororiente de la Línea 6.

Si te movilizas en las horas puntas por las líneas 2, 4 y 5 te ha tocado usar el sistema de Ruta Expresa en tu trayecto, ¿te beneficia o no? Revísalo en el post.

Este tipo de operación tiene un beneficio proporcional a la cantidad de estaciones que recorres (sin embargo, parte en negativo y el punto de inflexión es a partir de las 13 estaciones recorridas aproximadamente), mientras más largo es tu viaje más tiempo te disminuye.

Importante:

1. Para el tiempo de parada se usó un estándar de 10 segundos por estación.

2. La información de este post fue recopilada en Línea 5.

3. R: Irarrázaval, RC: Cumming, BA: Baquedano, SB: Santiago Bueras.